Навъи батарея ва иқтидори батарея

љорї намудани

Батарея фазоест, ки ҷараёнро дар коса, банка ё дигар контейнер ё контейнери таркибӣ, ки дорои маҳлули электролит ва электродҳои металлӣ мебошад, тавлид мекунад. Хулоса, ин асбобест, ки энергияи химиявиро ба энергияи электр табдил дода метавонад. Он электроди мусбат ва электроди манфӣ дорад. Бо рушди илм ва технология, батареяҳо ҳамчун дастгоҳҳои хурде маъруфанд, ки энергияи барқ ​​​​ба монанди ҳуҷайраҳои офтобӣ тавлид мекунанд. Параметрҳои техникии батарея асосан қувваи электромобилӣ, иқтидор, нуқтаи мушаххас ва муқовиматро дар бар мегиранд. Истифодаи батарея ҳамчун манбаи энергия метавонад ҷараёнро бо шиддати устувор, ҷараёни устувор, таъминоти дарозмуддати устувори барқ ​​ва таъсири ками беруна ба даст орад. Батарея дорои сохтори оддӣ, интиқоли қулай, пуркунии қулай ва разрядкунӣ мебошад ва ба иқлим ва ҳарорат таъсир намерасонад. Он дорои фаъолияти устувор ва боэътимод буда, дар тамоми ҷабҳаҳои ҳаёти ҷомеаи муосир нақши бузург мебозад.

Намудҳои гуногуни батареяҳо

мазмуни

љорї намудани

1. Таърихи батарея
2. Принсипи корӣ

Се, параметрҳои раванд

3.1 Қувваи электрикӣ

3.2 Иқтидори номиналӣ

3.3 Шиддати номиналӣ

3.4 Шиддати занҷири кушод

3.5 Муқовимати дохилӣ

3.6 Муқовимат

3.7 Меъёри барқ ​​ва разряд

3.8 Муҳлати хидмат

3.9 Меъёри худидоракунии разряд

Чор, навъи батарея

4.1 Рӯйхати андозаи батарея

4.2 Стандарти батарея

4.3 Батареяи оддӣ

Панҷ, истилоҳот

5.1 Стандарти миллӣ

5.2 Ақли солимии батарея

5.3 Интихоби батарея

5.4 Истифодаи такрории батарея

1. Таърихи батарея

Соли 1746 Мейсон Брок аз Донишгоҳи Лейдени Нидерландия барои ҷамъ кардани зарядҳои барқ ​​"Ҷари Лейден"-ро ихтироъ кард. Вай дид, ки қувваи барқро идора кардан душвор аст, аммо зуд дар ҳаво нопадид шуд. У мехост рохи сарфаи кувваи электрро ёбад. Рузе сатилеро, ки дар хаво овезон буд, ба мотору сатил пайваст карда, аз сатил сими мисин бароварда, ба шишаи шишагини пур аз об тар кард. Ёрдамчии ӯ дар даст шишаи шишагӣ дошт ва Мейсон Буллок моторро аз паҳлӯ ҷунбонд. Дар ин вакт ёрдамчии у нохост ба бочка даст расонд ва ногахон зарбаи сахти электрро хис карда дод зад. Сипас Мейсон Буллок бо ёрдамчӣ тамос гирифт ва аз ёрдамчӣ хоҳиш кард, ки моторро ҷунбонад. Дар баробари ин дар як даст шишаи об дошту бо дасти дигар ба таппонча ламс кард. Батарея ҳоло ҳам дар марҳилаи ҷанин аст, Лейден Жарре.

Соли 1780 анатомисти итолиёвӣ Луиҷӣ Галлини ҳангоми буридани қурбоққа дар ду даст асбобҳои металлии гуногун доштан тасодуфан ба рони қурбоққа ламс кард. Мушакҳои пойҳои қурбоққа дарҳол гӯё аз зарбаи барқ ​​ба ларза омадаанд. Агар шумо ба қурбоққа танҳо бо асбоби металлӣ даст занед, ин гуна аксуламал ба амал намеояд. Грин бар ин назар аст, ки ин падида аз он сабаб рух медиҳад, ки дар бадани ҳайвонот қувваи барқ ​​тавлид мешавад, ки онро "биоэлектрикӣ" меноманд.

Кашфи ҷуфтҳои галваникӣ таваҷҷӯҳи зиёди физикҳоро ба вуҷуд овард, ки онҳо барои такрор кардани таҷрибаи қурбоққа барои дарёфти роҳи тавлиди нерӯи барқ ​​мусобиқа карданд. Физики итолиёвӣ Вальтер баъд аз якчанд таҷриба гуфт: мафҳуми «биоэлектрикӣ» нодуруст аст. Мушакҳои қурбоққаҳо, ки метавонанд қувваи барқ ​​тавлид кунанд, метавонад аз моеъ бошад. Волт барои исботи фикраш ду пораи гуногуни металлиро ба ҳалли дигар ғарқ кард.

Соли 1799 Волт як табақи руҳ ва табақи тунукаро дар оби шӯр ғарқ кард ва ҷараёнеро кашф кард, ки аз симҳои пайвасткунандаи ду металл ҷорӣ мешавад. Аз ин рӯ, ӯ дар байни пораҳои руҳ ва нуқра бисёр матои мулоим ё коғази дар оби шӯр тар кардашударо меандозад. Вақте ки ӯ бо дастонаш ҳар ду нуқтаро ламс кард, ӯ ангезиши шадиди барқро ҳис кард. Маълум мешавад, ки то даме ки яке аз ду пластинкаи металлй бо махлул ба таври химиявй реак-ция мекунад, вай дар байни плитахои металлй чараёни электр хосил мекунад.

Бо ин роҳ, Волт аввалин батареяи ҷаҳон "Volt Stack" -ро бомуваффақият истеҳсол кард, ки бастаи батареяи ба силсила пайвастшуда мебошад. Он манбаи энергия барои таҷрибаҳои барвақти электрикӣ ва телеграфҳо гардид.

Соли 1836 Даниэли Англия «Реактори вольт»-ро такмил дод. Вай кислотаи сулфати сулфатро ҳамчун электролит барои ҳалли масъалаи поляризатсияи батарея истифода бурд ва аввалин батареяи қутбшудаи руҳ-мисро истеҳсол кард, ки метавонад мувозинати ҷорӣро нигоҳ дорад. Аммо ин батареяҳо мушкилот доранд; шиддат бо мурури замон паст мешавад.

Вақте ки шиддати батарея пас аз як давраи истифода паст мешавад, он метавонад ҷараёни баръаксро барои баланд бардоштани шиддати батарея диҳад. Азбаски он метавонад ин батареяро пур кунад, он метавонад онро дубора истифода барад.

Соли 1860 француз Ҷорҷ Лекланш низ пешгузаштаи батареяро (батареяи карбон-синк) ихтироъ кард, ки дар ҷаҳон васеъ истифода мешавад. Электрод электроди омехтаи вольт ва руҳи электроди манфӣ мебошад. Электроди манфӣ бо электроди руҳ омехта мешавад ва ба омехта ҳамчун коллектори ҷараён чӯбчаи карбон дохил карда мешавад. Ҳарду электрод дар хлориди аммоний (ҳамчун маҳлули электролитӣ) ғарқ карда мешаванд. Ин ба ном «батареяи тар» аст. Ин батарея арзон ва содда аст, бинобар ин то соли 1880 онро «батареяҳои хушк» иваз намекарданд. Электроди манфӣ ба банкаи руҳӣ (қуттии батарея) табдил дода мешавад ва электролит ба ҷои моеъ хамир мегардад. Ин батареяи карбон-синкест, ки мо имрӯз истифода мебарем.

Соли 1887 бритониёӣ Ҳелсон аввалин батареяи хушкро ихтироъ кард. Электролити аккумулятори хушк ба хамир монанд аст, намерезад ва барои бурдан қулай аст, аз ин рӯ онро васеъ истифода мебаранд.

Соли 1890 Томас Эдисон батареяи барқгирандаи оҳан-никелро ихтироъ кард.

2. Принсипи корӣ

Дар батареяи кимиёвӣ, табдили энергияи химиявӣ ба энергияи барқ ​​​​дар натиҷаи реаксияҳои стихиявии кимиёвӣ, ба монанди редокс дар дохили батарея ба амал меояд. Ин реаксия дар ду электрод сурат мегирад. Маводи фаъоли электроди зараровар аз металлҳои фаъол ба монанди руҳ, кадмий, сурб ва гидроген ё карбогидридҳо иборат аст. Маводи фаъоли электроди мусбат диоксиди марганец, диоксиди сурб, оксиди никел, дигар оксидҳои металлӣ, оксиген ё ҳаво, галогенҳо, намакҳо, оксикислотаҳо, намакҳо ва ғайраҳоро дар бар мегирад. Электролит маводест, ки гузаронандаи хуби ионҳо дорад, ба монанди маҳлули обии кислота, сілтӣ, намак, маҳлули обии органикӣ ё ғайриорганикӣ, намаки гудохта ё электролитҳои сахт.

Вақте ки занҷири беруна ҷудо карда мешавад, фарқияти потенсиалӣ (шиддати занҷири кушода) вуҷуд дорад. Бо вуҷуди ин, ҷараён вуҷуд надорад ва он наметавонад энергияи кимиёвии дар батарея захирашударо ба энергияи барқ ​​табдил диҳад. Вақте ки занҷири беруна баста мешавад, зеро дар электролит электронҳои озод вуҷуд надоранд, дар зери таъсири фарқияти потенсиалии байни ду электрод ҷараён аз занҷири беруна мегузарад. Он дар як вақт дар дохили батарея ҷорӣ мешавад. Интиқоли заряд бо маводи фаъоли биполярӣ ва электролит - реаксияи оксидшавӣ ё коҳиш дар интерфейс ва муҳоҷирати реактивҳо ва маҳсулоти реаксия ҳамроҳ мешавад. Муҳоҷирати ионҳо интиқоли зарядро дар электролит анҷом медиҳад.

Интиқоли муқаррарии заряд ва интиқоли масса дар дохили батарея барои таъмини истеҳсоли стандартии энергияи барқ ​​муҳим аст. Ҳангоми пуркунӣ, самти интиқоли энергияи дохилӣ ва ҷараёни интиқоли масса ба разряд муқобил аст. Реаксияи электрод бояд баръакс бошад, то ки равандҳои стандартӣ ва интиқоли масса муқобил бошанд. Аз ин рӯ, барои ташаккули батарея реаксияи электроди баръакс зарур аст. Вақте ки электрод аз потенсиали мувозинат мегузарад, электрод ба таври динамикӣ дур мешавад. Ин падидаро поляризатсия меноманд. Чӣ қадаре ки зичии ҷараён зиёд бошад (ҷараён аз як минтақаи электроди воҳид мегузарад), ҳамон қадар поляризатсия бештар аст, ки яке аз сабабҳои муҳими талафоти энергияи батарея мебошад.

Сабабҳои поляризатсия: Эзоҳ

① Поляризатсияе, ки дар натиҷаи муқовимати ҳар як қисми батарея ба вуҷуд меояд, поляризатсияи ом номида мешавад.

② Поляризатсия, ки дар натиҷаи монеаи раванди интиқоли заряд дар қабати интерфейси электрод-электролит ба вуҷуд меояд, поляризатсияи фаъолкунӣ номида мешавад.

③ Поляризатсияе, ки дар натиҷаи раванди сусти интиқоли масса дар қабати интерфейси электрод-электролит ба вуҷуд меояд поляризатсияи консентратсия номида мешавад. Усули кам кардани ин поляризатсия ин зиёд кардани майдони реаксияи электрод, кам кардани зичии ҷорӣ, баланд бардоштани ҳарорати реаксия ва беҳтар кардани фаъолияти каталитикии сатҳи электрод мебошад.

Се, параметрҳои раванд

3.1 Қувваи электрикӣ

Қувваи электрикӣ фарқияти байни потенсиалҳои мутавозини электроди ду электрод мебошад. Батареяи сурб-кислотаро мисол мегирем, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).

E: қувваи электрикӣ

Ф+0: Потенсиали мусбати электроди стандартӣ, 1.690 В.

Ф-0: Потенсиали электроди манфии стандартӣ, 1.690 В.

R: доимии умумии газ, 8.314.

Т: Ҳарорати муҳити зист.

F: доимии Фарадей, кимати он 96485 аст.

αH2SO4: Фаъолияти кислотаи сулфат ба консентратсияи кислотаи сулфат вобаста аст.

αH2O: Фаъолияти об вобаста ба консентратсияи кислотаи сулфат.

Аз формулаи боло дида мешавад, ки қувваи стандартии электроҳаракаткунандаи батареяи сурбӣ 1.690-(-0.356)=2.046В аст, бинобарин шиддати номиналии батарея 2В аст. Кормандони электромобилҳои батареяҳои сурбӣ ба ҳарорат ва консентратсияи кислотаи сулфат вобастаанд.

3.2 Иқтидори номиналӣ

Дар шароити дар тарҳ пешбинишуда (ба монанди ҳарорат, суръати разряд, шиддати терминал ва ғ.), иқтидори ҳадди ақал (воҳид: ампер/соат), ки батарея бояд холӣ кунад, бо аломати C нишон дода мешавад. Ба иқтидор аз ҷониби суръати разряд. Аз ин рӯ, суръати разряд одатан бо рақамҳои арабӣ дар кунҷи рости поёни ҳарфи С нишон дода мешавад. Масалан, C20=50, яъне иқтидори 50 ампер дар як соат бо суръати 20 маротиба. Вай иктидори назариявии аккумуляторро аз руи микдори моддаи фаъоли электрод дар формулаи реаксияи батарея ва эквиваленти электрохимиявии моддаи фаъолро, ки аз руи конуни Фарадей хисоб карда шудааст, аник муайян карда метавонад. Дар робита ба аксуламалҳои тарафӣ, ки метавонанд дар батарея ва ниёзҳои беназири тарроҳӣ рух диҳанд, иқтидори воқеии батарея одатан аз иқтидори назариявӣ камтар аст.

3.3 Шиддати номиналӣ

Шиддати маъмулии кори батарея дар ҳарорати хонагӣ, ки ҳамчун шиддати номиналӣ маълум аст. Барои маълумот, ҳангоми интихоби намудҳои гуногуни батареяҳо. Шиддати воқеии кории батарея ба фарқи байни потенсиали электроди мувозинати электродҳои мусбат ва манфӣ дар шароити дигари истифода баробар аст. Он танҳо ба намуди маводи электроди фаъол алоқаманд аст ва бо мундариҷаи маводи фаъол ҳеҷ иртиботе надорад. Шиддати батарея аслан як шиддати доимӣ аст. Бо вуҷуди ин, дар шароити муайяни махсус, тағирёбии марҳилаи кристалл металлӣ ё плёнкае, ки дар натиҷаи фазаҳои муайяне, ки дар натиҷаи реаксияи электрод ба вуҷуд омадаанд, каме тағирёбии шиддатро ба вуҷуд меорад. Ин падидаро садо меноманд. Амплитудаи ин таѓйирёбї њадди аќал аст, вале диапазони басомад васеъ аст, ки онро аз садои худфаъолшавандаи занљир фарќ кардан мумкин аст.

3.4 Шиддати занҷири кушод

Шиддати терминали батарея дар ҳолати занҷири кушода шиддати ноқили кушода номида мешавад. Шиддати занҷири кушодаи батарея ба фарқи байни потенсиалҳои мусбат ва манфии батарея ҳангоми кушода будани батарея баробар аст (аз ду қутб ҷараён намегузарад). Шиддати занҷири кушодаи батарея бо V ифода карда мешавад, яъне V дар=Ф+-Ф-, ки дар он Ф+ ва Ф- мутаносибан потенсиалҳои мусбат ва манфии тӯфон мебошанд. Шиддати занҷири кушодаи батарея одатан аз қувваи барқии он камтар аст. Сабаб дар он аст, ки потенсиали электрод, ки дар маҳлули электролит дар ду электроди батарея ба вуҷуд меояд, одатан не потенсиали электроди мутавозин, балки потенсиали электроди устувор аст. Умуман, шиддати контури кушодаи батарея тақрибан ба қувваи барқии тӯфон баробар аст.

3.5 Муқовимати дохилӣ

Муқовимати дохилии батарея ба муқовимате, ки ҳангоми аз тӯфон гузаштани ҷараён эҳсос мешавад, ишора мекунад. Он муқовимати дохилии ohmic ва муқовимати дохилии поляризатсияро дар бар мегирад ва муқовимати дохилии поляризатсия муқовимати дохилии поляризатсияи электрохимиявӣ ва муқовимати дохилии поляризатсияи консентратсия дорад. Аз сабаби мавчуд будани муковимати дохилй шиддати кории аккумулятор хамеша аз кувваи электрохаракаткунанда ва ё шиддати кушодаи туфон камтар аст.

Азбаски таркиби моддаи фаъол, консентратсияи электролит ва ҳарорат доимо тағйир меёбад, муқовимати дохилии батарея доимӣ нест. Он бо мурури замон дар ҷараёни пуркунӣ ва холӣ тағир меёбад. Муқовимати дохилии ом мувофиқи қонуни Ом амал мекунад ва муқовимати дохилии поляризатсия бо афзоиши зичии ҷараён меафзояд, аммо он хаттӣ нест.

Муқовимати дохилӣ нишондиҳандаи муҳимест, ки кори батареяро муайян мекунад. Он бевосита ба шиддати кории батарея, ҷараён, энергияи баромад ва қувваи батареяҳо таъсир мерасонад, муқовимати дохилӣ ҳар қадар хурдтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст.

3.6 Муқовимат

Батарея дорои майдони бузурги интерфейси электрод-электролит мебошад, ки метавонад ба як схемаи оддии силсилаи дорои зарфияти калон, муқовимати хурд ва индуктсияи хурд баробар бошад. Аммо, вазъияти воқеӣ хеле мураккабтар аст, бахусус азбаски импеданси батарея бо вақт ва сатҳи DC тағир меёбад ва муқовимати ченшуда танҳо барои ҳолати муайяни андозагирӣ эътибор дорад.

3.7 Меъёри барқ ​​ва разряд

Он ду ифода дорад: суръати вақт ва афзоиш. Меъёри вақт суръати пуркунӣ ва холӣ мебошад, ки бо вақти пуркунӣ ва холӣ нишон дода шудааст. Қимат ба шумораи соатҳое баробар аст, ки тавассути тақсим кардани иқтидори номиналии батарея (A·h) ба ҷараёни пешакӣ муайяншуда пур кардан ва хориҷ кардан (A) ба даст омадааст. Бузургкунӣ баръакси таносуби вақт аст. Меъёри разряди батареяи аввалия ба он вақт дахл дорад, ки он муқовимати мушаххаси собитро барои холӣ кардан ба шиддати терминал мегирад. Меъёри холӣ ба кори батарея таъсири назаррас дорад.

3.8 Муҳлати хидмат

Муҳлати нигоҳдорӣ ба вақти максималии нигоҳдорӣ байни истеҳсол ва истифодаи батарея иҷозат дода мешавад. Мӯҳлати умумӣ, аз ҷумла мӯҳлатҳои нигоҳдорӣ ва истифода, мӯҳлати анҷоми батарея номида мешавад. Муҳлати батарея ба мӯҳлати нигоҳдории хушк ва мӯҳлати нигоҳдории тар тақсим карда мешавад. Ҳаёти давра ба давраҳои максималии барқ ​​​​ва холӣ, ки батарея дар шароити муайян расида метавонад, дахл дорад. Системаи санҷиши давраи заряд-разряд бояд дар доираи мӯҳлати муқарраршудаи сикли, аз ҷумла суръати разряд, умқи разряд ва диапазони ҳарорати муҳити атроф муайян карда шавад.

3.9 Меъёри худидоракунии разряд

Суръате, ки батарея дар вақти нигоҳдорӣ қобилияти гум мекунад. Қувваи азхудкунии барқ ​​дар як воҳиди нигоҳдорӣ ҳамчун фоизи иқтидори батарея пеш аз нигоҳдорӣ ифода карда мешавад.

Чор, навъи батарея

4.1 Рӯйхати андозаи батарея

Батареяҳо ба батареяҳои якдафъаина ва батареяҳои барқгиранда тақсим мешаванд. Батареяҳои якдафъаина дорои захираҳои техникӣ ва стандартҳои гуногун дар дигар кишварҳо ва минтақаҳо мебошанд. Аз ин рӯ, пеш аз таҳияи моделҳои стандартӣ ташкилотҳои байналмилалӣ моделҳои зиёде истеҳсол карда шуданд. Аксарияти ин моделҳои батарея аз ҷониби истеҳсолкунандагон ё шӯъбаҳои дахлдори миллӣ номгузорӣ шудаанд, ки системаҳои гуногуни номгузориро ташкил медиҳанд. Аз руи андозаи аккумулятор моделхои аккумулятори ишголии мамлакати ман ба № 1, № 2, № 5, № 7, № 8, № 9 ва NV тақсим карда мешаванд; моделҳои мувофиқи сілтӣ амрикоии D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP3 ва ғайра мебошанд. Дар Чин, баъзе батареяҳо усули номгузории амрикоиро истифода мебаранд. Мувофиқи стандарти IEC, тавсифи пурраи модели батарея бояд аз химия, шакл, андоза ва ташкили батартиб бошад.

1) Модели AAAA нисбатан кам аст. Батареяи стандартии AAAA (сари ҳамвор) баландии 41.5±0.5 мм ва диаметри 8.1±0.2 мм дорад.

2) Батареяҳои AAA бештар маъмуланд. Батареяи стандартии AAA (сари ҳамвор) дорои баландии 43.6 ± 0.5 мм ва диаметри 10.1 ± 0.2 мм мебошад.

3) Батареяҳои навъи АА маълуманд. Ҳам камераҳои рақамӣ ва ҳам бозичаҳои барқӣ батареяҳои АА-ро истифода мебаранд. Баландии батареяи стандартии AA (сарвари ҳамвор) 48.0 ± 0.5 мм ва диаметраш 14.1 ± 0.2 мм аст.

4) Моделҳо каманд. Ин силсила одатан ҳамчун ҳуҷайраи батарея дар бастаи батарея истифода мешавад. Дар камераҳои кӯҳна қариб ҳама батареяҳои гидриди никел-кадмий ва никел-металлӣ батареяҳои 4/5А ё 4/5SC мебошанд. Батареяи стандартии А (сари ҳамвор) баландии 49.0±0.5 мм ва диаметраш 16.8±0.2 мм мебошад.

5) Модели SC низ стандартӣ нест. Он одатан ҳуҷайраи батарея дар бастаи батарея аст. Онро дар асбобҳои барқӣ ва камераҳо ва таҷҳизотҳои воридотӣ дидан мумкин аст. Батареяи анъанавии SC (сари ҳамвор) дорои баландии 42.0 ± 0.5 мм ва диаметри 22.1 ± 0.2 мм аст.

6) Навъи C ба батареяи рақами 2-и Чин баробар аст. Батареяи стандартии С (сари ҳамвор) баландии 49.5±0.5 мм ва диаметраш 25.3±0.2 мм мебошад.

7) Навъи D ба батареяи рақами 1-и Чин баробар аст. Он ба таври васеъ дар таъминоти барқи шаҳрвандӣ, низомӣ ва беназири DC истифода мешавад. Баландии батареяи стандартии D (сари ҳамвор) 59.0 ± 0.5 мм ва диаметраш 32.3 ± 0.2 мм аст.

8) Модели N мубодила нест. Баландии батареяи стандартии N (сари ҳамвор) 28.5±0.5 мм ва диаметраш 11.7±0.2 мм аст.

9) Батареяҳои F ва батареяҳои насли нави барқ, ки дар мопедҳои барқӣ истифода мешаванд, тамоюли иваз кардани батареяҳои сурб-кислотаро доранд ва батареяҳои сурбӣ одатан ҳамчун ҳуҷайраҳои батарея истифода мешаванд. Батареяи стандартии F (сари ҳамвор) баландии 89.0±0.5 мм ва диаметраш 32.3±0.2 мм мебошад.

4.2 Стандарти батарея

A. Батареяи стандартии Чин

Батареяи 6-QAW-54a-ро мисол гиред.

Шаш маънои онро дорад, ки он аз 6 ҳуҷайраи ягона иборат аст ва ҳар як батарея шиддати 2V дорад; яъне шиддати номиналӣ 12 В аст.

Q ҳадафи батареяро нишон медиҳад, Q батарея барои ба кор андохтани мошин, M батарея барои мотоциклҳо, JC батареяи баҳрӣ, HK батареяи авиатсионӣ, D батарея барои мошинҳои электрикӣ ва F батареяи аз клапан идорашаванда батарея.

A ва W навъи батареяро нишон медиҳанд: A батареяи хушкро нишон медиҳад ва W батареяи бе нигоҳдорӣ нишон медиҳад. Агар нишона равшан набошад, он як намуди стандартии батарея аст.

54 нишон медиҳад, ки иқтидори номиналии батарея 54Ah аст (батареяи пурра пуркардашуда бо суръати 20 соат ҷараёни холӣ дар ҳарорати хонагӣ холӣ мешавад ва батарея барои 20 соат баромад мекунад).

Аломати кунҷи a такмилдиҳии аввалини маҳсулоти аслӣ, аломати кунҷи b такмилдиҳии дуюм ва ғайраро ифода мекунад.

Шарҳ:

1) Пас аз модел D-ро илова кунед, то иҷрои хуби оғози ҳарорати пастро нишон диҳад, ба монанди 6-QA-110D

2) Пас аз модел, HD-ро илова кунед, то муқовимати баланди ларзишро нишон диҳад.

3) Пас аз модел, DF-ро барои нишон додани боркунии баръакси ҳарорати паст илова кунед, ба монанди 6-QA-165DF

B. Батареяи стандартии Ҷопон JIS

Дар соли 1979, модели батареяи стандартии Ҷопон аз ҷониби ширкати японии N муаррифӣ карда шуд. Рақами охирин андозаи қисми батарея мебошад, ки бо иқтидори тахминии номиналии батарея, ба монанди NS40ZL ифода карда мешавад:

N стандарти JIS Ҷопонро ифода мекунад.

S маънои миниатюризатсияро дорад; яъне иқтидори воқеӣ камтар аз 40Ah, 36Ah аст.

Z нишон медиҳад, ки он дар як андоза иҷрои беҳтари разряди оғозёбӣ дорад.

L маънои онро дорад, ки электроди мусбӣ дар канори чап ҷойгир аст, R электроди мусбатро дар охири рост нишон медиҳад, ба монанди NS70R (Эзоҳ: Аз самт дуртар аз стеки сутуни батарея)

S нишон медиҳад, ки терминали қутб аз батареяи ҳамон иқтидор (NS60SL) ғафстар аст. (Эзоҳ: Дар маҷмӯъ, қутбҳои мусбат ва манфии батарея диаметрҳои гуногун доранд, то қутби батареяро иштибоҳ накунанд.)

То соли 1982, он моделҳои стандартии батареяи Ҷопонро аз рӯи стандартҳои нав, ба монанди 38B20L (баробар ба NS40ZL) татбиқ кард:

38 параметрҳои кори батареяро ифода мекунад. Чӣ қадаре ки шумора зиёд бошад, батарея ҳамон қадар энергияи зиёдтарро захира карда метавонад.

B рамзи паҳнӣ ва баландии батареяро ифода мекунад. Омезиши паҳно ва баландии батарея бо яке аз ҳашт ҳарф (А то H) ифода карда мешавад. Ҳар қадаре ки аломат ба H наздик бошад, паҳно ва баландии батарея ҳамон қадар зиёд мешавад.

Бист маънои онро дорад, ки дарозии батарея тақрибан 20 см аст.

L мавқеи терминали мусбатро ифода мекунад. Аз нуқтаи назари батарея, терминали мусбат дар охири рост бо аломати R ҷойгир аст ва терминали мусбат дар охири чап бо аломати L ҷойгир аст.

C. Батареяи стандартии Олмон DIN

Батареяи 544 34-ро мисол гиред:

Рақами аввал, 5 нишон медиҳад, ки иқтидори номиналии батарея камтар аз 100Ah аст; шаш аввал нишон медиҳанд, ки иқтидори батарея байни 100Ah ва 200Ah аст; ҳафти аввал нишон медиҳанд, ки иқтидори номиналии батарея аз 200Ah аст. Мувофиқи он, иқтидори номиналии батареяи 54434 44 Ah аст; иқтидори номиналии батареяи 610 17MF 110 Ah аст; иқтидори номиналии батареяи 700 27 200 Ah аст.

Ду рақам пас аз иқтидор рақами гурӯҳи андозаи батареяро нишон медиҳад.

MF барои намуди ройгон нигоҳдорӣ мебошад.

D. Батареяи стандартии амрикоии BCI

Батареяи 58430 (12V 430A 80min) -ро мисол гиред:

58 рақами гурӯҳи андозаи батареяро ифода мекунад.

430 нишон медиҳад, ки ҷараёни оғози сард 430А аст.

80 дақиқа маънои онро дорад, ки иқтидори захираи батарея 80 дақиқа аст.

Батареяи стандартии амрикоӣ инчунин метавонад ҳамчун 78-600 ифода карда шавад, 78 маънои рақами гурӯҳи андозаи батареяро дорад, 600 маънои онро дорад, ки ҷараёни оғози сард 600A аст.

① Дар ин маврид мухимтарин параметрхои техникии двигатель кувваи чараён ва харорат хангоми ба кор андохтани двигатель мебошад. Масалан, ҳарорати минималии оғози мошин ба ҳарорати оғози муҳаррик ва ҳадди ақали шиддати кории оғоз ва оташгиранда алоқаманд аст. Ҳадди ақали ҷараёне, ки батарея метавонад таъмин кунад, вақте ки шиддати терминал дар давоми 7.2 сония пас аз пурра пур кардани батареяи 30 В ба 12 В паст мешавад. Рейтинги оғози сард арзиши умумии ҷорӣ медиҳад.

② Иқтидори захиравӣ (RC): Ҳангоме ки системаи пуркунии барқ ​​кор намекунад, бо даргиронидани батарея дар шабона ва таъмини сарбории ҳадди ақали ноҳиявӣ, вақти тахминии мошин метавонад кор кунад, махсусан: дар 25±2°C, пурра пуркардашуда Барои 12V батарея, вақте ки ҷараёни доимии 25а холӣ мешавад, вақти холӣ кардани шиддати терминали батарея то 10.5±0.05В паст мешавад.

4.3 Батареяи оддӣ

1) Батареяи хушк

Батареяҳои хушкро инчунин батареяҳои марганецӣ-синкӣ меноманд. Ба ном батареяи хушк нисбат ба батареяи вольтӣ аст. Дар айни замон, марганец-синк ба ашёи хоми он нисбат ба дигар маводҳо, аз қабили батареяҳои оксиди нуқра ва батареяҳои никел-кадмий дахл дорад. Шиддати батареяи марганецй 1.5 В аст. Батареяхои хушк барои хосил кардани кувваи электр ашьёи хоми химиявиро сарф мекунанд. Шиддати он баланд нест ва ҷараёни доимии тавлидшуда наметавонад аз 1А зиёд бошад.

2) Батареяи сурб-кислота

Батареяҳои нигоҳдорӣ яке аз батареяҳои васеъ истифодашаванда мебошанд. Як кӯзаи шиша ё зарфи пластикиро бо кислотаи сулфат пур кунед, баъд ду пластинкаи сурбкунандаро гузоред, ки яке ба электроди мусбати пуркунандаи барқ ​​​​ва дигаре ба электроди манфии пуркунандаи барқ ​​​​пайваст карда шудааст. Пас аз зиёда аз даҳ соат пур кардани барқ, батарея ба вуҷуд меояд. Дар байни қутбҳои мусбат ва манфии он шиддати 2 вольт мавҷуд аст. Бартарии он дар он аст, ки он метавонад дубора истифода шавад. Илова бар ин, аз сабаби муқовимати дохилии пасти он, Он метавонад ҷараёни калонро таъмин кунад. Дар вакти ба кор андохтани двигатели мошин кувваи чараёни фаврй ба 20 ампер мерасад. Ҳангоми пур кардани батарея энергияи барқ ​​захира карда мешавад ва ҳангоми холӣ кардани он энергияи химиявӣ ба энергияи электрикӣ табдил меёбад.

3) Батареяи литий

Батарея бо литий ҳамчун электроди манфӣ. Ин як навъи нави батареяи пурқувват аст, ки пас аз солҳои 1960 таҳия шудааст.

Бартарии батареяҳои литийӣ шиддати баланди ҳуҷайраҳои яккаса, энергияи мушаххас, мӯҳлати нигоҳдории дароз (то 10 сол) ва иҷрои хуби ҳарорат (дар -40 то 150 ° C истифодашаванда) мебошанд. Камбуди он аст, ки он гарон аст ва бехатарии он паст аст. Илова бар ин, гистерезиси шиддати он ва масъалаҳои бехатарӣ бояд такмил дода шаванд. Ба вучуд овардани батареяхои электрики ва материалхои нави катодй, хусусан материалхои фосфати литийи охан, ба инкишофи батареяхои литий хиссаи калон гузоштанд.

Панҷ, истилоҳот

5.1 Стандарти миллӣ

Стандарти IEC (Комиссияи Байналмилалии Электротехникӣ) як ташкилоти умумиҷаҳонии стандартизатсия мебошад, ки аз Комиссияи Миллии Электротехникӣ иборат аст, ки ҳадафи он мусоидат ба стандартизатсия дар соҳаҳои электрикӣ ва электронӣ мебошад.

Стандарти миллӣ барои батареяҳои никел-кадмий GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000.

Стандарти миллӣ барои батареяҳои Ni-MH GB/T15100 GB/T18288 U 2000 мебошад.

Стандарти миллӣ барои батареяҳои литий GB/T10077 1998YD/T998; 1999, GB/T18287 U 2000.

Илова бар ин, стандартҳои умумии батарея стандартҳои JIS C ва стандартҳои батареяро дар бар мегиранд, ки аз ҷониби Sanyo Matsushita муқаррар карда шудаанд.

Саноати умумии батарея ба стандартҳои Sanyo ё Panasonic асос ёфтааст.

5.2 Ақли солимии батарея

1) Пуркунии муқаррарӣ

Батареяҳои гуногун хусусиятҳои худро доранд. Истифодабаранда бояд батареяро мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда пур кунад, зеро пуркунии дуруст ва оқилона барои дароз кардани мӯҳлати батарея кӯмак мекунад.

2) Пуркунии зуд

Баъзе пуркунандаи интеллектуалии худкори зуд танҳо ҳангоми тағир додани сигнали индикатор 90% нури индикатор доранд. Пуркунандаи барқ ​​ба таври худкор ба пуркунии суст мегузарад, то батареяро пурра пур кунад. Истифодабарандагон бояд батареяро пеш аз фоида пур кунанд; Дар акси ҳол, он вақти истифодаро кӯтоҳ мекунад.

3) Таъсир

Агар аккумулятор батареяи никел-кадмий бошад, агар он муддати тӯлонӣ пурра пур нашавад ё холӣ нашавад, дар батарея осоре боқӣ мемонад ва иқтидори батареяро кам мекунад. Ин падида эффекти хотираи батарея номида мешавад.

4) Хотираро тоза кунед

Пас аз холӣ кардан батареяро пурра пур кунед, то таъсири хотираи батареяро нест кунед. Гайр аз ин, вактро мувофики дастури дастурамал назорат карда, ду-се маротиба зарядро такрор карда, озод кунед.

5) Нигоҳдории батарея

Он метавонад батареяҳои литийро дар як ҳуҷраи тоза, хушк ва вентилятсия бо ҳарорати муҳити аз -5 ° C то 35 ° C ва намии нисбии на бештар аз 75% нигоҳ дорад. Аз тамос бо моддаҳои зангзананда худдорӣ намоед ва аз манбаъҳои оташ ва гармӣ дурӣ ҷӯед. Қувваи батарея аз 30% то 50% иқтидори номбаршуда нигоҳ дошта мешавад ва батарея беҳтар аст, ки дар шаш моҳ як маротиба пур карда шавад.

Эзоҳ: Ҳисобкунии вақти пуркунии барқ

1) Вақте ки ҷараёни барқгиранда аз 5% иқтидори батарея камтар ё баробар аст:

Вақти пуркунии барқ ​​(соат) = иқтидори батарея (миллиампер соат) × 1.6÷ ҷараёни пуркунии барқ ​​(миллиампер)

2) Вақте ки ҷараёни барқгиранда аз 5% иқтидори батарея зиёд ва камтар аз 10% бошад:

Вақти пуркунӣ (соат) = иқтидори батарея (мА соат) × 1.5% ÷ ҷараёни пуркунии барқ ​​(мА)

3) Вақте ки ҷараёни барқгиранда аз 10% иқтидори батарея зиёд ва камтар аз 15% бошад:

Вақти пуркунии барқ ​​(соат) = иқтидори батарея (миллиампер соат) × 1.3÷ ҷараёни пуркунии барқ ​​(миллиампер)

4) Вақте ки ҷараёни барқгиранда аз 15% иқтидори батарея зиёд ва камтар аз 20% бошад:

Вақти пуркунии барқ ​​(соат) = иқтидори батарея (миллиампер соат) × 1.2÷ ҷараёни пуркунии барқ ​​(миллиампер)

5) Вақте ки ҷараёни барқгиранда аз 20% иқтидори батарея зиёд аст:

Вақти пуркунии барқ ​​(соат) = иқтидори батарея (миллиампер соат) × 1.1÷ ҷараёни пуркунии барқ ​​(миллиампер)

5.3 Интихоби батарея

Маҳсулоти батареяи брендиро харед, зеро сифати ин маҳсулот кафолат дода мешавад.

Мувофиқи талаботи асбобҳои барқӣ, навъ ва андозаи мувофиқи батареяро интихоб кунед.

Ба тафтиши санаи истеҳсоли батарея ва вақти ба охир расидани он диққат диҳед.

Диққат диҳед, ки намуди зоҳирии батареяро тафтиш кунед ва батареяи хуб бастабандишуда, батареяи тоза, тоза ва бидуни обро интихоб кунед.

Лутфан ҳангоми харидани батареяҳои сілтӣ-марганецӣ ба аломати сілтӣ ё LR диққат диҳед.

Азбаски симоб дар аккумулятор ба муҳити зист зараровар аст, барои ҳифзи муҳити зист бояд ба калимаҳои "Не Меркурий" ва "0% Меркурий" навишта шудааст, ки дар он батарея таваҷҷуҳ кунад.

5.4 Истифодаи такрории батарея

Дар саросари ҷаҳон се усули маъмулан барои батареяҳои партов истифодашаванда мавҷуданд: сахт кардан ва дафн кардан, нигоҳдорӣ дар конҳои партовҳо ва коркарди дубора.

Пас аз сахт шудан дар кони партовҳо дафн карда мешавад

Масалан, як корхонаи Фаронса никел ва кадмийро истихроҷ мекунад ва сипас никелро барои пулодсозӣ истифода мебарад ва кадмий барои истеҳсоли батарея дубора истифода мешавад. Батареяҳои партов одатан ба партовгоҳҳои махсуси заҳролуд ва хатарнок интиқол дода мешаванд, аммо ин усул гарон аст ва боиси партовҳои замин мегардад. Гайр аз ин бисьёр материалхои пуркиматро хамчун ашьёи хом истифода бурдан мумкин аст.

2. Истифодаи такрорӣ

(1) Табобати гармӣ

(2) Коркарди тар

(3) Табобати гармии вакуумӣ

Саволҳои зуд-зуд додашуда дар бораи намудҳои батарея.

1. Дар ҷаҳон чанд намуди батареяҳо мавҷуданд?

Батареяҳо ба батареяҳои барқгиранда (батареяҳои аввалия) ва батареяҳои барқгиранда (батареяҳои дуюмдараҷа) тақсим мешаванд.

2. Кадом намуди батареяро пур кардан мумкин нест?

Батареяи хушк батареяест, ки дубора пур карда наметавонад ва онро батареяи асосӣ низ меноманд. Батареяҳои барқгиранда инчунин батареяҳои дуюмдараҷа номида мешаванд ва метавонанд миқдори маҳдуди маротиба пур карда шаванд. Батареяҳои аввалия ё батареяҳои хушк тарҳрезӣ шудаанд, ки як маротиба истифода шаванд ва сипас партоянд.

3. Чаро батареяҳо АА ва ААА номида мешаванд?

Аммо фарқияти аз ҳама муҳим ин андоза аст, зеро батареяҳо аз рӯи андоза ва андозаи онҳо АА ва ААА номида мешаванд. . . Он танҳо як идентификатор барои як андоза ва шиддати номиналӣ мебошад. Батареяҳои ААА нисбат ба батареяҳои АА хурдтаранд.

4. Кадом батарея барои телефонҳои мобилӣ беҳтар аст?

батареяи литий-полимерӣ

Батареяҳои полимерии литий дорои хусусиятҳои хуби холӣ мебошанд. Онҳо дорои самаранокии баланд, функсионалии мустаҳкам ва сатҳи пасти худидоракунӣ мебошанд. Ин маънои онро дорад, ки батарея ҳангоми истифода набаромадан аз ҳад зиёд холӣ намекунад. Инчунин, 8 манфиати решакан кардани смартфонҳои Android дар соли 2020-ро хонед!

5. Андозаи маъмултарини батарея кадом аст?

Андозаи умумии батарея

батареяҳои АА. Батареяҳои АА инчунин бо номи "Double-A" маъруфанд, дар айни замон андозаи маъмултарини батарея мебошанд. . .

батареяҳои AAA. Батареяҳои AAA инчунин "AAA" номида мешаванд ва дуввумин батареяҳои маъмултарин мебошанд. . .

Батареяи AAAA

Батареяи C

Батареяи D

Батареяи 9V

Батареяи CR123A

Батареяи 23А